Model "Inovativnog kompozitnog ultralakog aviona dvoseda jedinstvenih karakteristika"
Nestandardne „Three lifting surface“ konfiguracije sa netipicnim tandem krilom povezanim u integralnu strukturu velike krutosti na savijanje i trupom koji je profilisan tako da daje veliki doprinos uzgonu, obezbedjuje velike aerodinamicke kao i strukturne prednosti u odnosu na klasicnu koncepciju.
Rezultat toga treba da budu sledece performanse:
| Duzina | 3.85m |
| Razmah krila | 5m |
| Duzina zaleta pri poletanju | 60m |
| Brzina penjanja | 12,5m/s |
| Max. brzina Vmax | 350km/h |
| Krst. Brzina Vcr | 320km/h |
| Dolet sa 50l bezolovnog benzina | 1600km |
| Let na napadnim uglovima do | 30 |
| Let obezbedjen od pada u STALLING |
Za pogon aviona izabran je Motor BMW BOXER R 1.2 GS maks. snage 115KS potrošnje 9 l/h bezolovnog benzina na krstarećem režimu
Model datog aviona izradjen je u razmeri od 40% za proveru stabilnosti i u pravljivosti kao i uzgonskih karakteristika. Uradjena ispitivanja modela su potvrdila izuzetnu upravljivost i stabilnost u sirokom dijapazonu polozaja tezista kao i izvanredne uzgonske karakteristike primenjene koncepcije. Slom uzgona je dobijen pri brzini od 50km/h i npadnom uglu od 25
